Ny sommerruter fra Flesland

Denne gangen var Bergen med i SAS sine stadige drypp av nye ruter. Sommeren 2014 vil SAS fly en rundtur mellom Flesland og "Jyllands hovedflyplass" Billund hver tisdag, torsdag og lørdag. Dessuten vil SAS fly en gang i uken til Alanya i Tyrkia.

Foreløpig er ikke rutene lagt ut for bestilling og flytype og flytid er derfor fremdeles ukjent for Bergen Hub.

DAT's siste rute fra Flesland legges ned

DAT's ATR 42 var tidligere en hyppig gjest på Flesland. Foto: Danish Air Transport via dat.dk.

Det danske flyselskapet Danish Air Transport (DAT) har til tider hatt relativt mange ruter fra Flesland, men nå forsvinner den siste ifm. at selskapet trekker seg ut fra Moss Lufthavn Rygge. Denne flyplassen har etter dette ingen innenriksruter tilbake. Flyplassledelsen jobber for å bøte på dette og en rute til Flesland står trolig høyt på ønskelisten. Bare tiden vil vise om noen tar opp igjen der først Norwegian og nå DAT slapp.

Lufthansa reduserer ytterligere på Flesland

By Lasse Fuss (Own work) [CC-BY-SA-3.0 (http://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0)], via Wikimedia Commons

Fra før er det på rene at Lufthansa overlater sommerruten mellom Bergen og Hamburg til lavprisdatteren Germanwings. Etter en tids spekulasjoner er det nå bekreftet at Lufthansa kutter i antallet daglige rundturer mellom Bergen og Frankfurt fra tre til to i vinter og helt ned i en daglig rundtur i sommerprogrammet for 2014. Avgjørelsen kom overraskende for Lufthansa i Norge og på tross av bra og økende belegg. Oslo og Stavanger blir spart for kutt i denne omgang, noe som trolig skyldes at det generelt er flere fullprisreisende fra disse byene enn fra Bergen. Selv om ruten skulle være lønnsom for Lufthansa er det så trangt om plassen på flyplassen i Frankfurt at selskapet kan ha valgt å kutte avganger på de mindre lønnsomme relasjonene for å øke frekvensen på andre med høyere lønnsomhet pr. passasjer.

Bergen Næringsråd og Avinor på Flesland liker ikke kuttene og uttaler at Frankfurt er en viktig transittflyplass for reisende til Asia. Noen som trolig gleder seg over kuttene er KLM og British Airways. Personlig håper jeg den svekkede konkurransen fra Lufthansa er med på å trygge British Airways sin direkterute til Heathrow hvor det i likhet med i Frankfurt er kamp om landingstillatelsene.

Om Lufthansas tilbaketog kan åpne for andre aktører og da spesielt med Asia i tankene var den første kandidaten som slo meg det raskt ekspanderende Turkish Airlines som snart er klar med dirktefly mellom Stavanger og Istanbul gode videreforbindelser derfra mot øst. De har et uttalt mål om flygninger både fra Bergen og Trondheim og kan være interessert å fremskynde planene med (nesten) en konkurrent mindre. En annen kandidat er Finnair som også har et godt rutenett og fordelaktig flytid mot Asia. Finnair har allerede en sommerrute mellom Bergen og Helsinki og det er ikke utenkelig at de vil utvide denne dersom næringslivet ønsker seg en slik forbindelse. De har også en lavpris/regionalflydatter som de eier sammen med britiske Flybe. Dette selskapet opererer mindre fly som dermed er lettere å fylle opp og kan mate passasjerer inn på Finnairs asiafly i Helsinki. Idèene er herved overlevert Bergen Næringsråd og Avinor.

NSB innfører "timesavganger" på Vossebanen

Må vi også i fremtiden reise til Mjøstraktene for å se FLIRT i aksjon eller vil de også innta Vossebanen? Foto: Svein Magne Morken / NSB

NRK Hordaland melder i dag at NSB fra desember vil innføre et nytt ruteopplegg på Vossebanen hvor det vil gå tog mellom Bergen og Voss en gang i timen. Økningen kommer etter initiativ fra Hordaland fylkeskommune og NSB håper å sette inne inn fabrikknye togsett av typen FLIRT innen 2016. Det forutsetter at staten gir NSB lov til å kjøpe enda flere togsett enn de som alt er bestilt. Det hadde jo vært fint siden NSB lovet dyrt og hellig at Vossebanen stod først i køen da de første FLIRT-settene ble bestilt.

Germanwings til Flesland i 2014

Foto: Wikimedia Commons

Ved ren slump kom jeg over en annonse fra Lufthansas lavprisdatterselskap Germanwings hvor de reklamerte for flyvninger til Tyskland fra Oslo og Bergen. Dette var nytt for meg og etter noen undersøkelser på hjemmesiden deres ser det ut som de tar over sommerruten mellom Flesland og Hamburg fra moderselskapet neste år. Denne ruten flys som før lørdag og søndag i sommerhalvåret, nå med en A319 i stedet for en Canadair RJ.

Vueling og easyJet i gang på Flesland

Foto: easyJet

Vueling fløy sin nye rute fra Flesland til Barcelona for første gang 19. mai og dagen etter hadde easyJet sin Norgespremiere med en daglig rundtur mellom Flesland og London/Gatwick, mao. vinge mot vinge med Norwgian som benytter samme flyplass i den britiske hovedstaden.

easyJet, med svært god hjelp av lokale/regionale media, fremstilte det som at selskapet nå skulle satse stort og offensivt og det skulle etableres "et brohode" for selskapet mot det norske markedet på Flesland. Det ble spekulert i om det skulle etableres en base med fly og besetning stasjonert i Bergen med ruter mot Sør-Europa eller til og med at easyJet ville gå i strupen på Norwegian og SAS på norsk innenriks. At det "bare ble nok en Londonrute" fortoner seg nesten som et antiklimaks. Om dette bare er starten på noe stort eller et skremmeskudd mot Norwegian som driver og etablerer base i London kan bare tiden vise.

For de fritidsreisende er det alltid positivt med konkurranse og pressede priser, så er det bare å håpe at ikke British Airways (BA) merker konkurransen så godt at de trekker seg ut og benytter de høyst lukrative landingstillatelsene på London/Heathrow med alle sine forbindelsesmuligheter, ikke minst gjennom BA og partnerne i OneWorld, på andre destinasjoner enn Flesland. De baserer seg på den annen side i større grad på forretningsreisende som er mer lønnsomme passasjerer. Min høyst uoffisielle overvåking av BA på Flightradar24 har "avslørt" at selskapet ofte bruker relativt store maskiner (Airbus A320/A321 mot "normalt" A319) på Bergensflyvningene, noe som tyder på at passasjertallene er ganske gode siden de store selskapene rokerer flyene rundt slik at de har færrest mulig tomme seter i løpet av et døgn.

Noen fine bilder av premiereflyvningene finnes forøvrig i dette innlegget på Flyprat.no

Nye ruter fra Flesland kommer til i sommerprogammet...

Foto: Kristin S. Lillerud via norwegian.no

Norwegian har startet salget på rutene i sommerprogrammet sitt. Årets nyheter fra Flesland er ukentlige rundturer til Palma/Mallorca og Korfu og samt to ukentlige rundturer til Harstad/Narvik, aka. Evenes. I tillegg er Edinburgh tilbake på menyen hver mandag og fredag og ruten til Gran Canaria fortsetter i sommersesongen med en rundtur i uken (to i høysesongen). Derimot ser det ut til Praha-ruten ikke kommer tilbake.